Depuis le début de l'hiver, nous avons entièrement remis en état la remorque, avec le replacement des rouleaux (qui étaient mal positionnés), le remplacement des moyeux des roues, et la mise en place d'un poteau avant destiné à consolider la position de l'étrave et à stabiliser le bateau lors des transports.

Ensuite, nous avons mis en place une "bosse" destinée à recevoir le gouvernail, et commencé à modifier celui qui auparavant servait aux démostrations statiques pour le rendre efficace en navigation. Au menu pose d'une pièce permettant sa rotation le long du bordé, réduction de sa hauteur et donc repositionnement de sa barre de commande.

En parallèle nous avons commencé à façonner un nouveau siège pour le barreur, situé en arrière du dernier couple (l'ancien qui servait avec le safran était situé avant le couple)

Et comme le temps est long lorsqu'il pleut, et que le bois ne refuse pas de travailler 😜, on a aussi commencé à mettre en forme le nouveau mât, concu pour la nouvelle voile fabriquée par l'ami David de Roscoat : une belle voile "carrée" qui sera du plus bel effet lors des navigations viking...

10 juillet. Poncées et huilées, les barres d'échouage et leurs bandes molles en cuivre sont remontées après reprise du filetage des vis (trop court). Ce n'est pas histo, mais indispensable afin de ne pas abîmer la coque car le bateau sera remonté à chaque utilisation.

Les sagas le répètent : l'écope est l'outil le plus important à bord. Certaines nous racontent que pendant que 20 hommes rament, 20 écopent l'eau qui passe par dessus bord...

Dans le cas  présent, l'équipage sera constitué de 1 à 3 personnes, donc une seule écope suffira, d'autant qu'il n'est pas du tout prévu de sortir par gros temps, ni de rejoindre l'amérique...

N'ayant pas d'autres sources que les modèles suivants :

et bien sûr le modèle "Haithabu" de 1980, c'est ce dernier qui est choisi comme modèle. Tout d'abord parce que l'anse est superbe, et ensuite parce qu'elle a été découverte presque au même moment que le bateau entrait en construction...

N'ayant pas de bûche de chêne sous la main, une planche de 4cm d'épais est coupée en 3, puis les faces les plus larges sont rabotés, et enfin collés ensemble à la colle PU, pour obtenir la bonne épaisseur. Restera plus ensuite "que" à détourrer et à creuser tout ca au ciseau à bois pour obtenir une jolie écope, qui servira en premier lieu pour le baptème...

10 juillet : mise sous presse de l'ébauche de l'écope. Le temps est plus qu'humide, il faut faire vite pour étaler la colle, et mettre en contact. A peine le premier serre-joint en blace que la colle a déjà blanchi...

24 juin. La coque de nouveau retournée a permis de commencer à passer le mélange à base d'huile de lin.

Au programme 3 couches avant une couche de mélange huile de lin et goudron de Norvège.

26 juin. Les 4 couches sont passées, on va pouvoir re-retourner la coque.

27 juin. Première couche extérieure.

06 juillet. Dernière couche extérieure. Je laisse sécher quelques jours, et je retourne une dernière fois la bête. Ainsi elle sera prête pour la mise à l'eau.